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漳州古雷半島水域兩船相撞 9名人員遇險(xiǎn)幸全部獲救

福建新聞網(wǎng)漳州4月2日電 (肖水西 宋軍 藍(lán)宏德)福建漳州海事局2日下午通報(bào)，古雷半島東部水域發(fā)生一起兩船碰撞事件，9名人員遇險(xiǎn)。經(jīng)緊急救助，1日晚間23時(shí)，遇險(xiǎn)人員全部獲救轉(zhuǎn)移上岸，事故未造成水域污染。

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4000噸沉箱順利下水安裝

11月18日凌晨5點(diǎn)，海油發(fā)展管道公司漳州LNG項(xiàng)目取水口首個(gè)沉箱順利安裝。該沉箱采用氣囊滑道工藝下水，是行業(yè)內(nèi)采用該工藝的最大海水取水泵房沉箱，重達(dá)4000噸，大小與一棟居民樓相當(dāng)，創(chuàng)造了海油沉箱下水安裝的新紀(jì)錄。（通訊員 楊琛瑜 趙敬考 攝影報(bào)道） “聯(lián)合海工起9”實(shí)質(zhì)參與了本次沉箱出運(yùn)及安裝的主要節(jié)點(diǎn)。

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欽州海事局組織召開“南海自強(qiáng)號”鉆井平臺拖帶工作會議

為保障“南海自強(qiáng)號”鉆井平臺安全進(jìn)港拆解，5月6日下午，欽州海事局組織召開了“南海自強(qiáng)號”鉆井平臺拖帶工作會議，欽州海事局王日斌副局長、甘兆斌副局長、局相關(guān)業(yè)務(wù)部門和“南海自強(qiáng)號”鉆井平臺業(yè)主單位，碼頭負(fù)責(zé)人出席了會議。

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福州海事局航行通告榕海事航（201238號

一、作業(yè)日期：2012年7月25日至2012年11月2日止。 二、作業(yè)區(qū)域：“金山嶺”沉船(25° 32.132′ N、119° 55.804′ E)為中心，500米為半徑水域范圍內(nèi)。 三、作業(yè)船舶：華勇起重58。 四、坐標(biāo)系：2000國家大地坐標(biāo)系(航海用途等同于WGS-84世界大地坐標(biāo)系)。

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載4000噸純堿走錯(cuò)航道 “渚揚(yáng)2號”貨輪嚴(yán)重?cái)R淺

本報(bào)訊多次提醒，反復(fù)警告，貨輪就是不聽，結(jié)果走錯(cuò)航道導(dǎo)致嚴(yán)重?cái)R淺，壓載艙進(jìn)水。1月15日，載有4000噸純堿的蕪湖籍貨輪“渚揚(yáng)2號”在經(jīng)過廈門港內(nèi)馬鑾航道前往利恒碼頭卸貨時(shí)擱淺。目前，海事部門正在采取措施搶救，沒有人員傷亡，未造成海域污染。

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擱淺“渚揚(yáng)2號”　90噸存油被抽空

據(jù)了解，１月１５日晚，中國籍貨輪“渚揚(yáng)２號”從山東濰坊裝載純堿４０００噸經(jīng)過廈門港內(nèi)馬鑾航道前往廈門利恒碼頭卸貨，因誤航擱淺于馬鑾灣海域的淺灘上。船上船員成功脫險(xiǎn)，但船上燃油艙尚存有輕柴油２５噸、重柴油６５噸。一旦造成船體斷裂，里面９０噸存油擴(kuò)散開來的話，廈門海域?qū)⑹艿胶艽蟮挠绊?，后果不堪設(shè)想。

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記船務(wù)公司拖船參與“達(dá)飛利波拉”救助全過程

“達(dá)飛利波拉”船長363米、寬50米、排水量為13萬噸。該船于2011年5月18日在廈門港海潤碼頭完成裝卸作業(yè)后的吃水為15.2米，于當(dāng)天01：30離開碼頭。02：30在經(jīng)過廈門港進(jìn)出港十萬噸級主航道14-1燈浮時(shí)開始右轉(zhuǎn)偏離主航道至完全離開主航道，02：50在九節(jié)礁右側(cè)水域擱淺。廈門海事局VTS指揮中心馬上通報(bào)給相關(guān)部門并以廈門海上搜救中心名義啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

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中華人民共和國遼寧海事局航行通告

一、作業(yè)時(shí)間：2014年7月20日至2014年9月30日，晝夜作業(yè)。 二、作業(yè)區(qū)域：以40°39′54.708″N/121°27′43.743″E、40°40′33.322″N/121°29′24.315″E兩點(diǎn)連線兩側(cè)各1海里水域范圍內(nèi)。 三、施工單位：福建聯(lián)合海洋工程有限公司。 四、作業(yè)船舶：聯(lián)合海工起9、長城8、海工208輪(共3艘)。 五、作業(yè)方式：施工船舶到位后，聯(lián)合海工起9拋艏艉八字錨，錨鏈長度約1000米進(jìn)行WHPC側(cè)膨脹彎安裝作業(yè)，其他船舶現(xiàn)場輔助和警戒。

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